一、用 途：（LYDZJ真空凈油機(jī)） 用于過(guò)濾超高壓變壓器油，適于110KV-500KV送變電設(shè)備處理。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行油處理并對(duì)受潮的電氣設(shè)備進(jìn)行真空干燥。對(duì)新裝或檢修變壓器抽真空，同時(shí)進(jìn)行真空注油。 二、原理及特征:（LYDZJ真空凈油機(jī)） 本機(jī)采用薄膜蒸發(fā)與干燥相結(jié)合的油水分離技術(shù)，設(shè)置有流量相互匹配的（雙級(jí)）真空抽速和加熱功率，并配有高效脫氣元件，使本機(jī)具有脫水功能。常溫處理絕緣油，性能指標(biāo)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 采用復(fù)合微孔過(guò)濾技術(shù)，納污能力強(qiáng)，過(guò)濾精度高。小型高效，操作可靠，移動(dòng)方便，特別適于現(xiàn)場(chǎng)處理絕緣油。 三、工作流程圖:（LYDZJ真空凈油機(jī)） 在真空狀態(tài)下，油液經(jīng)粗濾器后進(jìn)入電加熱器，再經(jīng)旋轉(zhuǎn)分離器進(jìn)入真空脫氣罐進(jìn)行油水分離，水分和氣體經(jīng)消沫、冷卻器、羅茨泵和真空泵排除。脫去水分和氣體后的油經(jīng)油泵輸送至精過(guò)濾器除去雜質(zhì)后，輸出凈化油。 
四、技術(shù)性指標(biāo)（LYDZJ真空凈油機(jī)） 油擊穿電壓 | 45～75 KV | 油中含水量 | 2～15 PPm | 油中含氣量 | ≤0.1% | 含雜質(zhì)粒度 | ≤3um無(wú)游離碳 | 介質(zhì)損耗含量 | tgδ(90℃)≤0.003 |
五、技術(shù)參數(shù)表（LYDZJ真空凈油機(jī)） 指標(biāo)名稱 | 單位 | LYDDJ-125 | 流 量 | L/min | 125 | 工作真空度 | Mpa | －0.08～－0.096 | 工作壓力 | Mpa | ≤0.4 | 油擊穿電壓 | Kv | ≥60 | 恒溫控制范圍 | ℃ | 40～70 | 電源 |
| ～50Hz 380V | 工作噪聲 | dB(A) | ≤85 | 加熱功率 | Kw | 60 | 總電功率 | Kw | 66 | 進(jìn)出口管徑 | mm | 40 | 設(shè)備重量 | Kg | 700 |
外型 尺寸 | 長(zhǎng)L | mm | 2000 | 寬W | mm | 1250 | 高h(yuǎn) | mm | 1900 |
六、安裝調(diào)試 1、將本機(jī)進(jìn)油管接至機(jī)組主油箱底部排油口，出油管接在油箱管路上從上部返回油箱。 2、按機(jī)器總功率的大小接好三相四線電源，并使真空泵、油泵、羅茨泵的轉(zhuǎn)向與箭頭指向一致。 3、點(diǎn)動(dòng)真空泵、羅茨泵、油泵應(yīng)無(wú)卡阻和偏心振動(dòng)現(xiàn)象。 4、檢查各油、氣、水管路應(yīng)無(wú)泄漏。 5、通過(guò)排水閥向儲(chǔ)水室注入自來(lái)水。
七、操作方法 1、啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空度達(dá)大值時(shí)(約一分鐘后)微開(kāi)充氣閥，使真空度 穩(wěn)定在-0.085～0.095之間(以運(yùn)行中真空罐汽化沫不大量上升為宜)。 2、等羅茨泵自動(dòng)啟動(dòng)后開(kāi)啟進(jìn)油閥。 3、當(dāng)真空室油位達(dá)中線時(shí)啟動(dòng)排油泵。 4、啟動(dòng)加熱器，并將溫度預(yù)設(shè)到50～90℃(根據(jù)油品自行調(diào)節(jié))。 5、正常工作時(shí)，觀察油標(biāo)，保持進(jìn)出油平衡。 6、停機(jī)時(shí)先停加熱系統(tǒng)3分鐘，再停真空泵，關(guān)進(jìn)油閥，待余油排完后停排油泵，并打開(kāi)充氣閥，使真空表指示為零，關(guān)斷空氣開(kāi)關(guān)，關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥。嚴(yán)禁搞錯(cuò)停機(jī)次序。
2021年5月，無(wú)人機(jī)通信指揮車正式投入使用。同年8月，成套成果完成升級(jí)測(cè)試，國(guó)網(wǎng)寧夏超高壓公司與第三方單位簽訂成果轉(zhuǎn)化協(xié)議，推動(dòng)產(chǎn)品走向市場(chǎng)。 2022年年初，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)優(yōu)化了智能巡檢管控平臺(tái)中的圖像管理模塊，引入5G無(wú)線傳輸技術(shù)，使照片能隨時(shí)拍攝隨時(shí)導(dǎo)出，減少了巡檢人員用內(nèi)存卡二次讀取的工作量。創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)還建立融合電網(wǎng)、作業(yè)環(huán)境等相關(guān)數(shù)據(jù)的線路典型缺陷數(shù)據(jù)庫(kù)，利用“數(shù)據(jù)+算力+算法"的邊緣計(jì)算技術(shù)提高圖像識(shí)別的準(zhǔn)確率。 為了保障電力設(shè)備周圍環(huán)境的安全性，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)給無(wú)人機(jī)通信指揮車增加了黑飛反制系統(tǒng)。系統(tǒng)具備飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)、禁飛區(qū)域告警等功能。無(wú)人機(jī)通信指揮車在重要線路區(qū)域執(zhí)行任務(wù)時(shí)，會(huì)在半徑3千米的區(qū)域內(nèi)布設(shè)電子圍欄，防止其他無(wú)人機(jī)對(duì)輸電線路造成破壞。 9月6日，國(guó)網(wǎng)寧夏超高壓公司巡檢人員使用無(wú)人機(jī)通信指揮車巡檢330千伏侯橋變電站周圍線路。智能巡檢管控平臺(tái)自動(dòng)分析無(wú)人機(jī)回傳圖像時(shí)，發(fā)現(xiàn)一條出線的多個(gè)絕緣子串被塑料薄膜纏繞。巡檢人員立即使用車輛配備的車載激光清障儀清理了異物，消除了線路隱患。 “升級(jí)后的無(wú)人機(jī)通信指揮車實(shí)現(xiàn)了工程驗(yàn)收、應(yīng)急救援、安全管控等多場(chǎng)景應(yīng)用，進(jìn)一步降低了巡檢人員的作業(yè)難度和強(qiáng)度。"
上海來(lái)?yè)P(yáng)電氣轉(zhuǎn)載其他網(wǎng)站內(nèi)容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時(shí)并不代表贊成其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述，內(nèi)容僅供參考。版權(quán)歸原作者所有，若有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。 |
